都市急救:如何打开“救命”绿色通道?

 时间:2018-07-11 22:58来源:网络整理

体验救护之路:生命特权车因何失速?

体验救护之路:为生命特权车开绿灯

前不久,北京一辆急救车在抢送病人时遭遇堵车,导致患者因无法及时得到抢救而死在车上,这一消息很快引起民众对急救效率问题的关注。近年来,随着社会车辆的大幅增加,城市交通状况日益严峻,交通堵塞成为城市日常状态,120急救车遭遇交通拥堵难以避免。城市急救遇堵,成为一大社会难题。

都市急救通道为何难打开?

社会车辆日益增多,城市道路空间不足,致使几乎每个城市频繁发生堵车现象,尤其是上下班高峰期和某些路段。在央视网记者采访过程中,120司机均表示,最怕在上下班高峰期出车,如果再遇到狭窄的道路,救护车虽然有优先通行权,但因为道路堵塞,也只能“望路兴叹”。

《道路交通安全法》规定,警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。

“但是现在城市里车流量大,交通情况十分复杂,即使救护车能不受行驶路线和交通规则限制,也未必能够实行,相信这也是全国各地的普遍现象了。”广州市急救医疗指挥中心相关负责人对央视网记者说。据介绍,目前广州120救护车辆在日常出车救助时被堵在路上是“常有的事”。

贵阳120急救中心主任陈勇在接受央视网记者采访时说,贵阳120救护车出勤救援,除了夜半三更外,没有不被堵过的。

城市交通状况糟糕,并不完全因为上路行驶的社会车辆太多。以山西太原为例,央视网记者调查发现,截至2012年9月底,太原市机动车保有量突破82万辆,每天约有13万辆因找不到停车位而乱停乱放,加之许多车辆违规占用非机动车道,让原本就不畅通的道路更加拥堵。

在许多小区内车辆停放不规范、道路两旁商贩摆摊设点,也是造成救护车延长救护车接诊时间的原因。“如果是小区内车辆堵塞救援通道,我们医护人员就会步行到患者家进行救治。街道两侧商贩占地经营阻碍车辆通行,那会延长我们接诊的时间。”一位急救工作人员对记者说。有的急救中心院内甚至也停满了社会车辆,导致急救车无法直接开到急诊室门口。

有分析认为,造成上述现象的一个重要原因,是很多市民对避让特行车辆意识不强,对急救车存在冷漠也是重要原因。一项网络调查显示,遇到急救车不避让的私家车超过一半以上。

社会车辆少有让行,是有意还是无意?“那些恶意阻拦救护车的行为,相关部门的确应该加大处罚力度,但就我在实际中遇到的情形而言,一般情况下,私家车不肯让道的原因是私家车主也要遵守交通规则,他们不可能为了给120救护车让道而去闯红灯,或者逆向行驶。” 沈阳市某急救中心救护车司机说。

央视网记者在采访时发现,不少社会车辆司机在遇到120急救过程中也想采取避让,但考虑到压实线、双黄线、触碰红灯等违章行为,只能选择停在原地。事实上,社会车辆给救护车让路,也得有让路的条件才行。在非常拥堵的情况下,社会车辆也被堵塞得寸步难行,根本无法让路。太原市某急救中心相关负责人认为,对于社会车辆的司机该如何让路,也应有明确指引,而这些工作在驾驶培训时就应该完成。

在这种状况下,急救车遇到拥堵时与警方联动,是最优选择。加强120与110之间的联动,也是目前很多城市普遍采用的办法。但如果堵车非常严重,交警帮忙疏导交通,他们也常会被堵在路上而无能为力,交通部门协助清道必须提前布置、早做准备,才能达到预期效果。

记者在贵阳了解到,贵阳市早在2008年前后就形成绿色通道模式:包括社会车辆在内,只要载有急需救治的病患,接到紧急求救信号后的交警都将对其优先放行,并相继通知下一个红灯路口,为病患打开一条“绿色生命通道”。据相关人员介绍,目前贵阳每年大概会为需要紧急救援者打开上百次绿色通道。

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