张立美:配备急救摩托车本身就是瞎折腾

 时间:2018-07-07 13:32来源:网络整理

  河南省郑州市去年11月为100多个急救站配备急救摩托车380辆,但据郑州市第三人民医院医护人员透露,迄今为止,这些急救摩托车没有出诊过被闲置了半年。(5月9日《京华时报》)
  配备380辆急救摩托车,结果闲置大半年没有使用,从资源配置角度说,显然属于资源浪费行为,这也是很多人不满急救摩托车闲置的主要原因所在。不过很多人似乎忽略了一个重要问题,就是配置急救摩托车的做法本身就是瞎折腾,是个馊主意。
  早在2007年底郑州就实行禁摩政策,禁止摩托车在城市建成区道路上通行,除执行公务的政府部门摩托车除外。换言之,按照禁摩政策的规定,郑州市区医院配备急救摩托车,不管驾驶员有没有证件,也不管收费标准有没有出台,结果都只能是闲置,因为急救摩托车算不上是执行公务,所以按照郑州市的相关规定,摩托车在城区上路就属交通违规行为,就要受到处罚。从这个角度说,郑州配备的380辆急救摩托车闲置的根源恐怕就在这里,是郑州的禁摩政策导致急救摩托车闲置浪费。
  事实上即使没有禁摩,笔者以为配备急救摩托车本身也不妥,对于急救病人的医治帮助作用不大,急救摩托车难有大作为。众所周知,需要急救的患者大部分处于比较紧急、比较危险状态,需要在第一时间得到医生的有效医治。但是,摩托车由于自身限制,能够配备的医疗设备比较少,乘坐急救摩托车出诊的医生,实际上在装备上和提供救护帮助上只相当于农村的赤脚医生水平,能够给患者提供帮助的作用甚至与一般普通人给予的急救没有太大区别,对于帮助患者治疗的效果显然有限。
  再者,不是所有的医护人员都会骑摩托车,更不是所有的医护人员都敢骑安全系数非常低的作为马路杀手的摩托车,这实际上也就决定了急救摩托车难有用武之地,毕竟不可能给急救摩托车配备司机。
  笔者认为,在城市交通大堵塞的今天,减少因交通堵塞导致急救车难以第一时间给患者提供救助,提升急救车的救护速度确有必要,不过应当从急救车通行速度上着手,比如将急救者纳入快速通道中行驶,而不是为了抢时间,以牺牲急救者的救护水平为代价。
  稿源:荆楚网
  作者:张立美

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